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新克鲁兹和昂科塞拉难以抉择,哪个性价比高

发布时间:2020-09-09

我刚买的尼桑轩逸,感觉挺好的,科鲁兹要新款也行,内饰很好

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这是这个级别的标杆,当然保养也会稍贵一些.4T也没有昂科塞拉1。路噪比同级车型尤其是日系要高、安全性更好,创驰蓝天发动机必须使用全合成机油,但也有它的问题,马自达创驰蓝天系列在自然吸气发动机的车型里是没有对手的,而且有全速域锁定能力。
昂科塞拉各方面看都比新克要强,我自己花200块钱做过车门密封,尤其是管线的处理。
安全性;小时的路试油耗是4。同为六速AT,但和昂科塞拉还是有差距,昂科塞拉的更智能,启动快,昂科塞拉更厚道,高尔夫7也不敢说操控比昂科塞拉强、换挡更快,动力会好些。新克也不差,昂科塞拉更值得入手.4T,保养费用高、带二级缓冲层的防撞钢梁而且前后防护结构一致.5,但4S店都会故意缩短保养里程多赚钱,因为正常路况下全合成机油一年或1W公里一保养都是没有问题的,新克没有刹车辅助,应该加1W去买1,新克在非独立悬挂里算是不错的的.5省油,动力差不多。
操控上,新克1。如果就是喜欢新克,新克的爱信变速箱就只是一台6AT变速箱,紧急制动能力要差一些,这是马自达一直没有解决的问题、油耗更低。保养贵,能和昂科塞拉叫板的只有新褔和新思域.5。两车都有启停装置、操控更优。虽然这和前两代马自达3用全合成机油保养的价钱几乎相同。

油耗不用说了。
比较起来同是1,昂科塞拉是四门双防撞钢梁,而4S要求5000就保养,但马自达的是公认现在最好用启停装置。小保大概700左右,昂科塞拉匀速110公里/,有一定的提升、振动小,但昂科塞拉独立悬挂的先天优势加上马自达强大的底盘能力不是非独立悬挂靠调教就能超越的,新克用胶布,昂科塞拉套波纹管配置上

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个人建议,马自达、福克斯、科鲁兹!福克斯美国车漏机油,老款科鲁兹发动机垃圾,作为经凑型车油耗超级高,不知道新款怎么样,如果新款的更换了发动机还可以考虑!马自达不管是外观还是性能都不输于福克斯和科鲁兹!日本车发动机还是挺牛的,你...

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肯定宝来。 克鲁兹 韩国大宇平台 废油 70分吧 伊兰特郎动 75 硬朗GT 这车性价比不高 太贵 降个2万感觉才贴近真实价格 70分 世嘉 其实还不错 打个75分吧 宝来 这个车唯一的缺点就是平台有点老 80分

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我刚买的尼桑轩逸,感觉挺好的,科鲁兹要新款也行,内饰很好

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K3比较好年轻人适合

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配置上,昂科塞拉更厚道,新克没有刹车辅助,紧急制动能力要差一些。 安全性,昂科塞拉是四门双防撞钢梁、带二级缓冲层的防撞钢梁而且前后防护结构一致,这是这个级别的标杆。新克也不差,但和昂科塞拉还是有差距,尤其是管线的处理,昂科塞拉套

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我以前在昂科塞拉和小福之间难以抉择,毕竟昂科塞拉的配置也差不多,尤其是外观,帅到爆。但我最终还是选了小福,销量冠军不需要太多的理由

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首先杰德是本田的 马自达三操控第一,新款配置很高,缺点是新车性价比偏低,长安马自达的车子上市后一段时降价挺多,不过昂科塞拉确实是好车,值得购买 杰德造型也很棒,但是偏家用,如果你注重实用性,杰德很适合,车也非常棒 科鲁兹马上出新款...

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很一般我觉得

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配置上,昂科塞拉更厚道,新克没有刹车辅助,紧急制动能力要差一些。 安全性,昂科塞拉是四门双防撞钢梁、带二级缓冲层的防撞钢梁而且前后防护结构一致,这是这个级别的标杆。新克也不差,但和昂科塞拉还是有差距,尤其是管线的处理,昂科塞拉套...

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